南京

复旦大学《并购与产融国际研修课程》

南京市

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总体概况

  南京,简称宁,是江苏省省会,副省级城市,全省政治、经济、科教和文化中心,是国务院确定的首批中国 历史文化名城和全国重点风景旅游城市。南京地处中国沿海开放地带与长江流域开发地带的交汇部,是长三角经济核心区的重要区域中心城市,是国家重要的综合性 交通枢纽和通信枢纽城市。

  南京是中国四大古都之一,素有“六朝古都”、“十朝都会”之美誉,历史源远流长,文化底蕴厚重,各类遗存众多,历史名人辈出,是中华文明的重要发祥地之一,是黄河文明与长江文明的交汇地。

  南京是华东地区重要的交通、通讯枢纽,建立了全方位、立体化、大运量的交通运输网络,铁路、公路、水运、空运、管道五种运输方式齐全,高铁南京南站是亚洲地区最大的铁路枢纽中心,拥有现代化的通讯体系。

  南京是全国重要的综合性工业生产基地。经过多年的发展,南京已形成电子信息、石油化工、汽车制造、钢 铁为支柱,以软件和服务外包、智能电网、风电光伏、轨道交通等新兴产业为支撑,先进制造业和现代服务协调发展的产业格局。南京位列中国城市综合实力“50 强”第5名,是国际上看好的21世纪亚洲环太平洋地区最具发展前景的城市之一。

  南京是一座充满魅力、充满活力、充满潜力的现代化城市,先后荣获中国首批历史文化名城、全国文明城 市、全国卫生城市、国家园林城市、联合国人居特别荣誉奖、全国首家软件名城等称号。南京已被国家确定为全国唯一的科技体制综合改革试点城市、创新型城市试 点城市、三网融合试点城市,南京正在全力打造泛长三角地区承东启西的门户城市、国家综合交通枢纽、区域科技创新中心,加快建设现代化国际性人文绿都。

经济发展

  在省委省政府的正确领导下,南京全市上下抢抓机遇、应对危机、迎接挑战,在科学发展道路上迈出坚实步伐,经济社会取得重大成就,实现了“十一 五”的圆满收官。过去五年,全市地区生产总值年均增长13%以上,地方财政一般预算收入实现了翻番,2009年全市以区县为单位实现了省定小康目标。去 年,全市GDP达到5010亿元,财政地方一般预算收入达到518.8亿元。

  产业结构不断优化,2010年全市规模以上工业完成总产值8502.6亿元、增加值1941亿元,分别增长26.9%、14.9%。第一产业实 现增加值142.02亿元,增长4.1%;第二产业实现增加值2327.76亿元,增长13.6%,其中工业增加值2005.26亿元,增长14.5%; 第三产业实现增加值2540.57亿元,增长13.%。三次产业增加值比例调整为2.8:46.5:50.7。

  重大项目加速集聚,中电熊猫高世代面板项目、中兴通讯二区、华为通讯、扬巴二期、上海大众新型轿车、中环光谷等一批项目加快推进或竣工投产。去 年,江宁开发区升级为国家级经济技术开发区。实际利用外资超过28亿美元,外贸出口总额248.85亿美元,全市经济发展的后劲和优势日益增强。

  城乡居民收入不断增长,2010年城市居民人均可支配收入28312元,比上年增长11%。农民人均纯收入11128元,比上年增长12.9%。

南京港龙潭港区汽车滚装码头、道堆工程投入使用

1月25日“安吉号”船舶靠泊作业南京港龙潭港区汽车滚装码头位于长江龙潭水道右岸,工程规模及内容:码头部分新建3万吨级和1万吨级滚装泊位各一个以及相关配套设施,水工建筑物包括1#、2#、3#钢趸船、系缆墩、撑杆墩、定位墩、固定引桥、钢引桥和钢撑杆等。利用岸线418米;陆域道堆部分主要由存车场、道路、汽车装卸场地、综合办公区等工程内容组成,总面积约11.93万m2。设计吞吐量为40万辆/年(其中进港汽车8万辆/年,出港32万辆/年)存车场可一次性存放车辆3200辆。

南京港西坝港区八期化工码头设备安装完毕

南京港西坝港区八期化工码头设备安装完毕

本报通讯员 方志英     2018年7月28日

 7月27日下午,由中交三航局承建的南京港西坝港区八期液体化工码头(9号码头)工程,4台高架输油臂设备安装完毕。码头计划10底以前开始试投产。至此,业主码头实现了“三合一”,目前是长江江苏水域一座已投产的、最大的液体化工码头。

本工程位于西坝作业区八期码头规模为1个5万吨级泊位,码头长 291 米,宽 ,20 米,与已建成的西坝港区8号码头衔接处设置长度10.0米宽5.95米墩台一座,码头设接岸引桥1座,引桥长度363.511米,宽度11米。码头部分采用高桩梁板结构。引桥上游侧布置码头综合用房平台1座,采用钢筋砼墩式结构。基础采用φ1000mm钢管桩。水工码头工程总造价5100多万元。

南京港西坝作业区八期化工码头,4台高架输油臂,于7月27日下午顺利安装完毕。现业主三座液体化工码头(一座3万吨级和两座5万吨级码头)已经连成一体,“三合一”后,现码头总长达823米,目前是长江江苏水域已投产的一座最大的液体化工码头,三座码头均为中交三航局承建。

投产后,它将为国内、外客户提供更加快捷的铁路、陆路和水路化工液体中转服务。         

南京港七坝港区最大多用途码头二期工程通过交工验收

南京港七坝港区最大多用途码头二期工程通过交工验收

本报通讯员     方志英     2018.7.19

7月18日,由中交三航、南京港务工程公司承建的南京港七坝港区最大码头多用途码头的二期工程通过交工验收。

南京港七坝港区多用途码头工程,码头长710米、宽30米的码头,是南京港七坝港区四座码头中最大的多用途码头,码头位于江北板桥汽渡上游,码头工程主要包括一座多用途码头及生产辅助建筑物、道路、重箱堆场、钢铁件杂堆场、普通件杂堆场、停车场及其它码头配套设施等。泊位数为5个5000吨级泊位,即1个多用途泊位,4个件杂泊位。其中1#为多用途泊位,2#、3#、4#为件杂货泊位,设计代表船型为10000DNT海轮,兼顾其它件杂货和集装箱船舶,码头由四条引桥与陆域连接,陆域建重箱、空箱、钢铁件杂、普通件杂堆场以及停车场和其它场地、道路。陆域纵深907.39米,平均宽度697.8米,陆域总占地面积58.52万平方米。年中转量550万吨(其中钢材400万吨、其它件杂货60万吨、集装箱9万TEU)。总投资10.8亿元。

南京港七坝多用途码头一至三分段完工

图码头1至3分段完工景色码头工程共有十个分段, 分两期完工。一期码头为“4至10分段”,码头长500米,码头平台和3座引桥,于2016年完工、2017年试投产;二期码头工程即为现在完工的1至3分段和1座引桥,码头长为210米、宽30米。
工程投产后,将为南京江北以及长江中、下游省市客户提供集装箱、钢材等件杂货快捷服务。

南京港七坝港区远锦码头开始面层浇筑

南京港七坝港区远锦码头开始面层浇筑本工程水工建筑物主要包括码头平台和引桥,码头后沿设置一座变电所。码头平台上287米,宽30米,码头共设有5000吨级(兼顾10000吨级)件杂货泊位和散货泊位各一个,码头结构为高桩梁板式结构,设引桥两座,1#引桥长186.97米、宽12米;2#引桥长201.11米、宽12米,码头年吞吐量约为200万吨,合同造价:4870万元。

南京港七坝多用途码头二期工程开始面层浇筑

南京港七坝多用途码头二期工程开始面层浇筑南京港七坝多用途码头总长长710米、宽30米,位于江北板桥汽渡上游,码头工程主要包括一座多用途码头及生产辅助建筑物、道路、重箱堆场、钢铁件杂堆场、普通件杂堆场、停车场及其它码头配套设施等。泊位数为5个5000吨级泊位,即1个多用途泊位,4个件杂泊位。其中1#为多用途泊位,2#、3#、4#为件杂货泊位,设计代表船型为10000DNT海轮,兼顾其它件杂货和集装箱船舶,码头由四条引桥与陆域连接,陆域建重箱、空箱、钢铁件杂、普通件杂堆场以及停车场和其它场地、道路。陆域纵深907.39米,平均宽度697.8米,陆域总占地面积58.52万平方米。年中转量550万吨(其中钢材400万吨、其它件杂货60万吨、集装箱9万TEU)。总投资10.8亿元。

南京港七坝港区远锦码头施工进展顺利

南京港七坝港区远锦码头施工进展顺利江苏新海港口工程公司现场负责人介绍:截至3月13日,下横梁现已经全部完工,上横梁完成第一分段的50%以上,纵梁吊装完成3个分段(共四个分段),两座引桥完成工程量20%以上,码头工程施工进展顺利,各项考核指标均在有效控制范围之内。业主及施工监理和质监单位对工程质量满意。
码头建成投产后,将为南京江北浦口地区以及安徽等长江中、下游客户提供快捷服务。

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